Syndicat Autonome National des Experts de l’Éducation Routière & de la Sécurité Routière
La délégation à la sécurité routière et la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités lancent un appel à manifestation d’intérêt (AMI) auprès des collectivités territoriales souhaitant expérimenter le « tourne-à-gauche indirect ». Sont concernés : les cyclistes et les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés et de cyclomobiles légers. Cette expérimentation correspond à la mesure 12 du Conseil interministériel de la sécurité routière (CISR) du 17 juillet 2023 (voir actualité du 18 juillet 2023).
Le tourne-à-gauche indirect, déjà mis en oeuvre dans certains pays comme le Danemark ou les Pays-Bas, vise à permettre aux cyclistes de traverser les intersections de manière plus sécurisée en évitant de se positionner au milieu du carrefour.
La méthode du tourne à gauche indirect, objet de la présente expérimentation, se déroule de la manière suivante :
- Lorsqu’il arrive à l’intersection (1) où il souhaite tourner à gauche, le cycliste ou conducteur d’EDPM/cyclomobile léger traverse tout d’abord avec le trafic, pour aller se positionner dans un espace d’attente (2).
Cet espace est situé en général au niveau de la rue sécante de droite (si l’intersection est un carrefour en croix) ;
- Il peut ensuite traverser l’intersection, au feu vert, en allant tout droit (3) et (4).
Ces manœuvres sont effectuées en cohérence avec les phases rouge et verte des feux.