Syndicat Autonome National des Experts de l’Éducation Routière & de la Sécurité Routière
Après avoir obtenu de la sous-direction ERPC que les adjoints aux DPCSR et les IPCSR en temps partiel (hors raison médicale) puissent à nouveau effectuer des examens supplémentaires (voir actualité du 27 février 2025), le SANEER & SR a interpellé, Madame Florence Guillaume, DISR, quant à la réduction du délai médian d’attente des candidats au permis de conduire, délai servant à mesurer l’efficience de la politique publique.
Le SANEER & SR, par lettre datée du 31 janvier dernier, a demandé d’accorder les places d’examens supplémentaires aux candidats en deuxième présentation et plus (B2 et suivants) tel que défini par l’indicateur. Ce qui était la règle lors de la mise en place des premières enveloppes d’examens supplémentaires. Le SANEER & SR a précisé que la mise en place de la plateforme de réservation en ligne des places d’examens pratiques du permis de conduire (RdvPermis) ne doit pas être un obstacle.
RdvPermis ne doit pas avoir pour conséquence, la suppression de leviers permettant aux chefs des Bureaux Éducation Routière (BER) et à la Sous-direction ERPC d’influer sur la mise en œuvre de la politique publique, qu’elle soit locale ou nationale.
Les réponses apportées par la DISR, dans sa lettre du 14 mars dernier ne nous ont pas convaincus.
Refuser notre proposition au motif de risquer de mécontenter les EECA tout en précisant que l’objectif de RdvPermis « de remettre les places d’examen à la main des candidats », alors que la DSR a permis aux EECA d’être « mandatés » (mesure à l’encontre de l’objectif !), n’est pas compréhensible. Bien que nous saluons les avancées apportées depuis son déploiement, l’ambition initiale de remettre les candidats au cœur du processus, en leur permettant de réserver directement leur place d’examen, n’a pas été atteinte. Cette possibilité demeure largement inexploitée, voire méconnue du public.
L’argument concernant le taux de réussite qui risque de rallonger les délais n’est pas non plus recevable. En effet, il revient aux EECA d’optimiser la qualité de la formation afin que leurs élèves puissent obtenir leur permis dans les meilleurs délais ….. Pas uniquement pour les premières présentations mais aussi pour les B2 et plus …. Avec plus de 1 500 000 examens B effectués par an, nous absorbons très largement la classe d’âge des jeunes en âge de passer l’examen. Ce qui grippe le système, c’est bien le taux d’échec dû à des formations déficientes !
Quant au coût et à la complexité de modification de RdvPermis, il est très regrettable qu’une application métier restreigne les leviers permettant de piloter une politique publique. Cette application ne doit pas conduire à une absence de possibilité de pilotage local. Il nous semble donc essentiel d’allouer un budget permettant de redonner aux bureaux éducation routière, la capacité de déterminer et de mettre en œuvre les actions les plus adaptées pour réduire les délais d’attente dans leur département.
Le SANEER & SR est en attente d’une audience avec la Déléguée.
La lettre du SANEER & SR :
La réponse de la Déléguée :
(Cliquez sur les documents)
